地址:广东省广州市番禺经济开发区
QQ号:32659596
电话:0898-66889888

奔驰全球销量下滑,靠中国这只“大腿”还能撑

作者:www.jlxtzx.org 发布于:2019-05-14 05:16 文字:【大】【中】【小】

原福建奔驰经销商通过单一系列车型,很难对抗拥有20多款车型的乘用车经销商。另一方面,乘用车经销商可以借用乘用车的盈利,对冲商务车的亏损,最后拿到厂家的年终返点,差异化的对待对原福建奔驰经销商造成不公平竞争。

当奔驰价格不再坚挺,光环日渐消退,经销商与奔驰表面的和平也已经被打破。近年中国车市并不乏类似案例,奥迪上汽联姻引发一汽-大众奥迪经销商联会“逼宫”。接下来如果奔驰与经销商沟通没有进展,经销商联盟的商家可能拒绝接受2019年的季度销量任务,这对于奔驰销量会是重大打击。

实际上,奔驰E级车已经不是第一回出现质量缺陷,之前就出现过发动机异响、轮胎鼓包及爆胎等问题。消费者不禁要问,为什么豪华中级车的奔驰会出现如此多的BUG,答案只有一个,那就是出自北京奔驰。虽然北京奔驰不能完全代表德国奔驰的制造水平,但消费者选择奔驰品牌,看重的就是百年品牌的造车工艺以及德国人严谨的造车品质。不过北京奔驰生产的车型接二连三地出现质量问题,着实让奔驰在中国的形象大打折扣,这也将导致更多用户对奔驰品牌产生信任危机。

中国汽车工业协会的数据显示,今年1月,中国乘用车产销分别完成199.5万辆和202.1万辆,同比分别下降14.4%和17.7%。虽然奔驰在中国累计销量处于增长态势,但在中国一线城市,奔驰的销量已经出现下滑

虽然奔驰一直声称将致力于向中国用户提供与梅赛德斯-奔驰全球标准一致的产品和服务,但事实证明奔驰在对待客户以及处理经销商问题时实行双重标准。不重视中国用户感受却希望继续抱中国大腿实现销量飘红,奔驰的想法的确有些幼稚。当然,如果问题一直得不到解决,奔驰在中国销量出现全面跳水只是时间问题。

拿北京市场来说,奔驰GLA、GLC和C级在北京地区的销量均出现下滑,由于奔驰价格相对坚挺,因此北京奔驰小型车的下滑拖累了北京地区的整体销量。

奔驰曾因汽车零整比过高被3.15点名,零整比越高,意味着配件价格越贵,后期维修成本越高。奔驰在中国市场如此高的零整比,涉嫌垄断市场,造成不公平竞争。

4S店作为奔驰汽车最主要的销售渠道,是很多车主买车的首选。但大部分车主购车时并不知道奔驰4S店的主要利润其实来自售后。4S店通过零部件、价格垄断、保险等渠道从中赚取比整车销售更高的利润。国内4S店能换不修,小题大做的现象可以说是普遍存在,导致维修费用过高。

奔驰的差异化不仅体现在客户,连经销商客户也未能幸免。在今年春节前夕,原福建奔驰经销商到北京望京的戴姆勒中国总部抗议。由于奔驰在中国市场实行并网销售,并宣布奔驰乘用车经销商可以卖商用车,而商用车经销商不可以销售乘用车,引起了原福建奔驰经销商的严重不满。

近日,梅赛德斯-奔驰公布了2月销量数据,全球共卖出152,690辆汽车,较去年同期下跌6.7%。不过中国市场的销量表现却格外突出,整个2月,奔驰在中国市场共交付41,283辆新车,今年前2个月累计销量达到114,121辆,同比增长1.72%,刷新了同期的销量纪录。从目前看奔驰借助中国大腿可谓顺风顺水,但奔驰在中国市场依然面临着潜在风险。

“渠道歧视”引发严重内部危机

依靠“修车”获利

在奔驰卖的大红大紫的1月,由于收到部分奔驰E级车主投诉,奔驰E级车存在减震器变形、断裂现象,引起国家质检总局的高度关注,总局就将展开相应的调查以及监督奔驰方面进行召回。

在2018年全国消协组织受理的汽车投诉中,奔驰在国外品牌中投诉量位居榜首,达到550件。作为全球一线豪华品牌,并且在中国市场占据极高份额,按理说对于品控的把握要高于其他品牌,不过奔驰高高在上的态度以及差异化对待客户引发媒体以及消费者的质疑。

质量问题频发,品牌是否值得信赖?


永利国际|澳门永利娱乐注册开户|Sitemap1|Sitemap2 粤ICP备1326598号
联系电话:0898-66889888  地址:广东省广州市番禺经济开发区